Materiais:

     Corpo e manga: latão niquelado, vedações: NBR/plástico, garras de fixação: Aço inoxidável (durante a montagem só são utilizados vedantes e lubrificantes sem silicone!).

Gama de temperaturas:

• -20 a +80 °C

Pressão de funcionamento:

• 0,2 a 10 bar

Meios:

• Ar comprimido oleado e não oleado, gases neutros e não perigosos.

Princípio de funcionamento:

     As válvulas de controlo de fluxo unidirecional restringem o fluxo numa direção, enquanto o fluxo na outra direção é livre. As válvulas de estrangulamento, por outro lado, restringem o fluxo em ambas as direcções, de acordo com a regulação do parafuso de estrangulamento. As válvulas de retenção de estrangulamento “reguladoras de escape” são de série. Se estas forem aparafusadas num cilindro, por exemplo, permitem um funcionamento suave sem efeito de deslizamento. As válvulas de retenção do acelerador são utilizadas na forma especial “regulação do ar de alimentação” para cilindros com um volume pequeno (diâmetro pequeno/curso pequeno).

Vantagens:

• Construção estável e compacta;
• Rosca cilíndrica com rosca vedada por um O-ring cativo;
• Pode ser regulado apenas com uma chave de fendas.