Versão:
Autoalívio (com ventilação secundária
) Materiais:
Corpo: zinco fundido Z410 (modelo série 4 e 5: alumínio), coifa de mola: POM, diafragmas e vedações: NBR
Faixa de temperatura:
-10ºC a +60ºC
Conexão de manômetro:
G 1-4" (modelo série 0: G 1-8"
) Meios:
Ar comprimido lubrificado e não lubrificado, gases neutros
Vantagens:
-Automática ventilação em caso de sobrepressão no lado secundário,
-Fácil montagem de componentes individuais usando kits de acoplamento dentro de uma série de modelos e tamanho de rosca,
-Roda pode ser travada pressionando-a
Pressão de entrada:
16 bar (modelo série 0: ao usar um kit de acoplamento máx. 12 bar)
Rosca do painel de comutação:
M 36x1,5
ATEX:
Material de operação sem sua própria fonte potencial de ignição de acordo com a Diretiva 2014-34-EU
Vantagens:
Manômetro integrado no volante, adequado para instalação em painéis de comutação,
-Combinando vários bocais ajustáveis em um bloco, vários circuitos de ar comprimido podem ser fornecidos com pressão regulada independentemente de uma fonte de pressão A saída de ar comprimido está na conexão do manômetro ou na rosca fêmea G 1-4" instalada oposta (fechada)